今年1至7月份，东风雷诺销量首斩4万大关，约41,888台，已完成全年销量目标近7成。一份可爱的成绩单，解释SUV市场持续疯狂，也证明东风雷诺产品力的强劲。作为中国最年长的合资汽车企业之一，从武汉工厂建成投产到将要投入使用的技术中心测试车道；从首款国产车型科雷嘉的一马当先到如今国产双擎科雷嘉及全新一代科雷傲的合力迎击，为东风雷诺突破市场重围获取了强有力的背书。

就在刚告一段落的成都车展上，东风雷诺装载全新升级的SUV家族楚亮相。曾于1956年超越涡轮动力系统陆上速度记录的雷诺速度传奇老爷车Etoile Filante，以及雷诺F1战车也携手亮相展台。其中，显进口小型SUV新的雷诺卡缤以全新面貌在本次车展上中国首秀，为年长消费者获取了一个多元自由选择。

雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁福兰先生回应:中国汽车市场消费更加趋向于年轻化。东风雷诺以科雷嘉、全新一代科雷傲和卡缤构成的独具特色的SUV家族进占增长速度最慢的SUV市场，符合中国年轻一代消费群体的市场需求。下半年，将要公布五年规划，获批轿车生产资质后的东风雷诺涉及产品规划方面不会有哪些部署？接下来国产化方面有哪些前进？今年销量未来将会突破7万台今年东风雷诺市场销量目标是保证6万辆、挑战7万辆、谋求8万辆。

雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁福兰回应，目前雷诺正在环绕提高品牌知名度、扩展经销商网络等方面希望，保证东风雷诺销量构建可持续快速增长。归功于两款国产SUV的热卖，科雷傲和科雷嘉在今年前7月总计销量超过4.19万辆，东风雷诺销量将未来将会突破7万台。这在福兰显然，销量本身并不是最重要的，最重要的是东风雷诺维持可持续发展。

可持续发展首先源自顶级品质，其次源自信心，还包括员工的信心、经销商的信心和盈利能力、供应商的信心以及所有东风雷诺涉及方的信心。从4月月上市的2017款科雷嘉到去年底上市的全新一代科雷傲，东风雷诺发力中国SUV市场实力不可小觑。此次，在成都车展已完成首秀，作为欧洲市场最畅销的小型SUV，雷诺卡缤自2013年上市以来就凭借低颜值和高效能的特点，上市2年之后获得了全球35万台的超高销量成绩。

2015年，卡缤以纯进口方式转入中国，打开了其在中国市场的遨游之旅。关于东风雷诺中期和长年的发展规划，虽然我这里无法透漏一些明确的细节，但每年我们最少不会发售一款新车型。福兰对汽甩鸡讲认同回应。他指出，虽然近期中国SUV市场的增长速度有所上升，但中国市场规模大、而且更加多的用户在自由选择SUV车型，所以我指出中国SUV市场还将维持快速增长。

轿车资质获批，焦点依旧在SUV市场福兰透漏，到今年年底东风雷诺经销商店将超过200家。我们不仅侧重网络扩展的数量，更加侧重网络发展的可持续性。

针对最近有消息称之为东风雷诺取得轿车生产资质，福兰回应：这是现实的消息，作为中国最年长的合资汽车企业之一，我指出轿车生产资质的获批，这意味著东风雷诺在未来可以更进一步扩展产品线。但目前，东风雷诺将之后把重点放到SUV车型上。新的雷诺卡缤作为进口小型SUV，福兰寄予厚望。新的雷诺卡缤是雷诺在中国市场产品力的近期演绎。

它专门追赶自我的都市青年量身自定义，与竞品比起，能让它脱颖而出的是其顶级的欧洲品质和安全性。福兰指出，新的卡缤代表着雷诺119年的历史承传，同时也指出东风雷诺凭借三款SUV车型构成的SUV家族，在中国SUV市场上于是以沦为不可小觑的实力成员。

另据福兰透漏，雷诺将于下半年向中国市场引进雷诺ESPACE。这款车既可以更有SUV客户，又可以更有MPV客户。我们坚信这款跨界家用MPV将在日益快速增长的细分市场上占有独有地位。我们的当务之急是构建东风雷诺的腾飞和发展。

东风雷诺现在早已有了两个年幼的孩子科雷嘉和全新一代科雷傲。我们首先要保证这两款国产车型取得成功。福兰回应，随着轿车生产资质的获批，东风雷诺未来也将不会有新车型发售。难于意识到，作为中国汽车市场的后来者，东风雷诺正在大大的理解并耕耘中国市场。

随着科雷傲及科雷嘉的产品力及市场表现力大大提高，未来市场可期。

本文来源：华体汇·体育-www.tyebot.com